机会情报：铁总改革加速国家铁路集团将成立

据媒体报道，铁路总公司将按照“非运输企业-铁路局-总公司”这三步来完成公司制改革。如今改革第二步即将完成，总公司核心部门已经被拆分，公司制改制也走到了最关键的时期。作为改革标志之一，铁路局更名将于2017年11月底前完成，2018年起铁路局全面按照新机制运行。业界指出，在改革的最后一步，铁总将更名为中国国家铁路集团公司，原则是实现绝对的政企分开。

铁总党组书记、总经理陆东福10月27日在会议上强调，坚定不移地推进铁路改革，确保按期实现公司制改革目标。要按照时间节点，按期完成总公司、铁路局、总公司所属非运输企业改制任务。铁总下属报刊近日披露，济南、南宁、成都、昆明、等铁路局及青藏铁路公司已进行了公司制改革，任命了路局集团有限公司董事长。10月27日，昆明铁路局下发的《公司制改革宣传提纲》，对铁路局公司制改革的细节要求进行阐释。机构认为，当前铁路改革已进入密集催化的加速阶段。下半年是铁改加速的黄金时期，铁总在高铁、土地、普铁以及制度上的全面推进，而未来的铁路改革重点将在改善投融资体系以及市场化推进。

据美国《洛杉矶时报》网站2月11日报道，奥巴马政府支出了近100亿美元，以改善全国客运铁路服务。尽管美国在一定程度上实现了这一目标，但它没有建成像欧洲、日本和中国那样的高铁。

其他国家的列车时速可达320公里或更高，但美国至今仍没有列车时速超过240公里，大多数列车比这慢得多。

特朗普已提议为美国基建投资1万亿美元，他表示有兴趣改善道路、桥梁、机场和客运列车。

在10日的白宫新闻发布会上，日本首相安倍晋三表示，特朗普将在基础建设方面进行“大规模投资”，包括高铁。他说，日本的技术将使华盛顿与纽约之间的旅行时间从目前的3小时减少到1小时。

在9日与航空公司高管举行会议前，特朗普公开表示，对美国没有高铁感到遗憾。他说：“我不想与你们的业务竞争。但我们没有一列高速列车。”

相关概念股

晋亿实业（601002）：公司的主要业务为生产销售各类紧固件、五金制品、钢丝拉丝、铁道扣件以及各类紧固件的研究和开发。公司在巩固国内紧固件及铁路扣件市场领先地位的同时,积极开拓国外市场,继续坚持全球化经营战略。以浙江母公司、山东和广东子公司为生产基地,为世界范围内不同客户提供更专业的产品和服务。

飞鹿股份（300665）：公司产品的应用领域比较广阔,除轨道交通装备和轨道交通工程领域外,还可广泛应用于风电、核电等新能源装备领域及航天、军工、石油石化设施、水利水电设施等其他机械设备领域,相关领域中全国性的大型企业众多,公司目前已经在获得优质客户方面取得了较好的成果。同时,公司也在紧跟时代发展趋势,积极拓展核电装备、新能源汽车等新兴市场。

晋西车轴（600495）：公司是国内规模最大，车轴规格品种最多，首家获得出口火车轴，地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，国内市场占有率超过1/3。

天铁股份（300587）：公司将创新视为企业发展的源动力,紧密围绕轨道交通领域需求开展新工艺和新技术的研发与创新,不断推出新产品,持续的技术创新推动了公司的成长。为抓住市场机遇、快速确立公司在轨道结构减振领域的先发优势,公司采取内部自主研发与技术引进相结合的路线,掌握了产品配方设计和生产工艺等方面的多项核心技术,并跻身国内轨道结构减振领域技术领先企业行业。

来源：中金网