“西煤东运”的“主动脉”，大秦铁路开通30年运量占全国近1/5

7月9日，巡检员杨泽华（右）和古献伟检查轨道螺丝和扣件是否松动。
近日，随着气温逐渐升高，线路防胀成为大秦铁路的养护重点工作。中国铁路太原局集团有限公司大同工务段杨泽华线路巡检班的工人们每天巡线8个多小时，行走10余公里，弯腰近千次，默默守护着大秦铁路的安全运行。

7月9日，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段巡检员杨泽华准备穿安全服外出巡线。 测量线路轨距、观察钢轨是否变形、检查螺丝和扣件是否松动……每天大秦铁路沿线都有超过400位巡检员为轨道“看病”，这样的工作重复性高且容不得半点差错，巡检员们用丰富的经验和高度的责任心为每天开行的90余列重载列车提供安全保障。

7月9日，巡检员杨泽华检查钢轨的高低状态。作为“西煤东运”的“主动脉”，大秦铁路宛若一条流淌不息的“煤河”，开通30年来，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5。

7月9日，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段巡检员杨泽华（左）和工友古献伟在记录钢轨的检查情况。 作为“西煤东运”的“主动脉”，大秦铁路宛若一条流淌不息的“煤河”，开通30年来，煤炭运量占全国铁路煤运总量的近1/5。

7月9日，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段杨泽华线路巡检班的巡检员在大秦铁路上巡检（无人机拍摄）。

7月9日，中国铁路太原局集团有限公司大同工务段杨泽华线路巡检班的巡检员在大秦铁路上巡检。

中国铁路太原局集团有限公司大同工务段杨泽华线路巡检班的巡检员在大秦铁路上巡检（无人机拍摄）。

中国铁路太原局集团有限公司大同工务段杨泽华巡线路检班巡检员杨泽华（左）、白晋（中）、古献伟在大秦铁路上等候列车通过。

来源：拎机一动