火花塞的功能、种类以及正确的更换周期

对于火花塞，相对于传统的配件来说，特别是一些不懂车的朋友来说，简直就是一个新名词，而且完全没有概念，其实火花塞也属于一种需要定期更换的配件，如果火花塞在实用一定时间后不及时更换，也将会影响汽车的整体性能，那么火花塞应该多久更换一次呢？

1、功能

首先让我们来了解一下火花塞的功能，火花塞其实是在汽油发动机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，从而点燃可燃混合气体的部件。

火花塞主要是由绝缘体、接线螺杆、接线螺母、中心电极、外壳以及侧电极组成，侧电极与外壳连接。火花塞产生电火花来点燃发动机运转需要的燃料，因此，火花塞的好坏直接影响这发动机的工作效果。

2、种类

从结构上来看，火花塞是由金属外壳和绝缘体两部分组成的，金属外壳带有螺纹，火花塞拧到发动机气缸上，火花塞其实是在一个非常高温的地方工作的，因此火花塞对材料和工艺的要求都非常高。目前市场上常用的火花塞的种类主要体现在电极材料方面，常用的电极材料有：镍合金、银合金、铂金、铱金火花塞等好多种类。

3、更换周期

火花塞的更换周期由于材料不同，更换周期也不尽相同，镍合金火花塞的更换周期是2-3万公里，单铂金火花塞的更换周期是4万公里，双铂金火花塞的更换周期是6万公里。当然，这只是理论上的更换周期，具体更换情况还需要考虑汽车使用情况。

总结

火花塞也是一种易损件，如果不及时更换，就会导致汽车提速性能下降、怠速不稳、驾驶中有明显的顿挫感等等一系列的不良反应，因此根据自己爱车的使用情况，及时保养和检查火花塞。

来源：飞车看世界