14个地区，140公里…郑州84名青工将在这条铁道线上“赏月”

大河报·大河客户端记者 吕高见 通讯员 李中华 代家庆

“这是我在郑阜高铁介入组度过的第二个中秋节，虽然苦了媳妇和孩子，但能够见证郑阜高铁建设的全过程，我感觉很自豪也很有成就感……”9月10日23时，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段职工梁健康和班组同事依然在高铁作业。

从最年轻的90后高铁线路班长到集团公司最年轻的高级技师，郑阜高铁见证着这个年轻人的成长。同时，这样一群年轻人也伴随着新线的建设。他们有的是刚步入工作岗位的大学生，有的是90后工程师，有的是年轻的管理干部，由“散”到“团”，他们在高铁新线集结。

今年3月份以来，郑州桥工段先后抽调84名青工介入郑阜、郑万、商合杭高铁新线，分布在郑州南、许昌北、鄢陵等沿线14个地区。他们和同事一起肩负着郑阜高铁郑州南至周口东约140公里、51组道岔，郑万高铁郑州东徐兰场至寺后线路所49.5公里、158组道岔及商合杭高铁商西线路所至芦庙48.192公里、21组道岔的高铁精调和联调联试工作。

散料，确认基准股、松基准股扣件，起道，更换偏心套、规矩块，复紧扣件，测1股钢轨整后的几何尺寸，调整另1股……在精调阶段，每天这些动作不断重复，这群年轻人牢记“结合高低整水平、结合方向调轨距”的维修原则，严格按标准作业，全身心投入到新线建设中。

今年8月12日以来，郑万、郑阜高铁相继开始联调联试，白天跑动检车，晚上根据动检车数据消除病害。他们顶着夏天的炎炎烈日和雨天的闪电雷鸣，放弃休息日和节假日，白天那条钢轨是他们作业的主战场，夜晚那轮圆月是他们出动的提醒“灯”。

9月6日，商合杭商丘至芦庙段开始联调联试，这标志着3条新线进入开通倒计时。这群年轻人用智慧和担当为新线高质量开通挥洒青春与汗水，助力完善河南“米”字型高铁。

今年的中秋，他们在铁道线上“赏月”。不久的将来，他们将在这里“豫”见更多人去往回家团圆的路。

来源：大河客户端 编辑：赵红玲

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