铆钉裸露 减速带变“钉子阵”

司机担心“啃”破轮胎，希望尽快修补

图为破损的减速带。

□记者 赵晓凤 文/图

连日来，不少私家车主致电本报新闻热线，称我市有的道路减速带损坏后，露出了铆钉，车辆通行时存在很大的安全隐患。昨日，记者走访多处道路发现，减速带主要设置在单位或学校的出入口处，减速带破损现象也并不是个例，车主们希望相关部门能进行集中整治，消除安全隐患。

“减速带破损已经很长时间了，但没见人来修过。”昨日中午，在弦歌大道和平原路交叉口西侧准备接乘客的出租车司机张先生说，他经常在附近接送学生，大马路上设置了好几条减速带，由于长期碾轧，减速带出现损毁。有时为避免汽车轮胎被裸露的螺栓扎坏，他会绕到人行道行驶。

“可能是有人向相关部门反映了该问题，现在机动车道的减速带上的橡胶撤走了两条，但是路面上的铆钉却无人清理。”张先生说着，又指向一处破损的减速带，“希望相关部门能真正重视这个问题，尽可能地消除安全隐患。”

在附近做生意的刘师傅告诉记者，减速带是怎么被破坏、又被拆除的他并不是很清楚，但是出现铆钉裸露的情况已经很长时间了。刘师傅说，通过车辆在这条减速带上过就可以判断出驾驶员的驾龄。“一般老司机会从一开始就绕开铆钉，新手一般直接开过去，但是这样对汽车轮胎的磨损很大。新车还好，如果是旧车，很容易发生事故。”刘师傅说。

减速带安装究竟有啥标准？破损的减速带该由谁来清理维修？市交警部门工作人员表示，减速带一般安装在没有信号灯或交通安全设施的路口，目的是提醒司机减速慢行，降低或避免交通事故的发生，有些学校和企业为了各自厂区或学校周边安全，也会自行铺设。

据了解，多数道路的减速带破损，系汽车刹车和长期碾轧所致，属于正常损坏，但也不排除人为破坏的情况。

工作人员介绍，减速带一般是交警部门或是一些单位配合交警部门安装。安装之后，减速带的维护和修补工作由交警部门和相关单位协调。工作人员表示，他们会安排人员实地查看，及早清除铆钉，避免伤及无辜路人。

来源：安阳融媒