车削振纹成因及其应对(二)

戳:车削振纹成因及其应对(一)

车削振纹成因及其应对(二)

车削加工端面时,经常会出现另一种像靶子一样环形的振纹,如图所示。通过仔细研究其振纹就会发现:它的每条振纹之间的间距是一样的,而且与中滑板手柄进给的丝杆的螺距是一样的或者有时呈倍数出现。

车削振纹成因及其应对(二)

靶行环状振纹

成因:

靶形环状振纹的出现,是因为中滑板丝杆在横向进给时进给速度不均匀,导致车刀的切削力不一致,引起切削工件端面时车刀的振动和主轴轴向力的窜动。

解决:

使中滑板丝杆进给速度均匀的制约因素很多,如丝杆变形,燕尾槽不平整,丝杆螺母配合不理想等都有可能造成,所以要解决靶形环状振纹的问题就要调整中滑板,让其移动平稳,车削均匀。

首先检测中滑板丝杆的直线度和同轴度是否符合要求,一般应该小于0.05mm。同时检测螺纹的加工精度是否符合要求,丝杆螺母配作时配合间隙有没有达到要求(应在0.2mm~0.3mm左右),如不符合要求要进行更换修整。然后检测中滑板的燕尾导轨面及燕尾槽是否平整,特别是燕尾槽的直线度与平面度是否在要求范围内(<0.02/1000mm),如不符合要求要进行铲刮修整以符合使用要求。最后在装配时,要调整好丝杆和配合螺母的同轴度,保证丝杆的轴线与燕尾导轨面平行。调整好中滑板塞铁和配合螺母上的螺钉,使中滑板移动松紧得当,移动均匀。

来源:传动在线

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