A3 打方向时异响案例

接车时客户反映 故障现象： 车内左右转动方向盘，换向时“咯咯”异响 。

路试故障现象： 车内左右转动方向盘，换向时“咯咯”异响 。

怀疑是方向机与副车架的螺丝有松动。先将方向机与副车架的螺丝松开并按标准扭紧螺丝，试车故障声音未消除。之后询问客户，客户说冷车时左右打方向盘换向操作，车内可听见“咯咯”异响 。热车时左右打方向盘换向操作，异响声音减轻，但是依旧有异响声音 。第二天试车时冷车“咯咯”异响 ，热车时异响声音减轻，断开转向柱与转向机连接，打方向盘无异响，排除转向柱原因 。 车外搬动车轮换向操作，异响声音依旧出现 。拆下转向机左右拉杆球头连接，车内打方向盘换向操作，异响依旧出现，听诊器在转向 机壳体上能听到明显“咯咯”声音，因此判断转向机发出异响声音 。 分析转向机，发现转向机伺服电机附近的调整螺母脱出壳体表面 0.7mm(标准＜0.1mm)，此处异常脱出因此是重点分析原因 。在调整螺母脱出的症状下，会导致转向机内齿条、齿轮、压块之间的间隙增大，在齿条 做换向动作时齿条在压块与齿轮间跳动，发出撞击异响声音 。 通过维修调节调整螺母减小适配间隙： 首先在调整螺母刻度与壳体上做标记 a，使用 17mm 套筒力矩扳手调整螺母，顺时针转 动扳手到约 50Nm 力矩时停止转动，在调整螺母与壳体上标记 b，然后已标记 b 为基准 逆时针向回转动 2 – 3 刻度，如果调整后无改善，将螺母调整回标记 a。 调节螺母后，试车异响消失 。

故障原因分析： 转向机零件出厂时无异响，使用一段时间有异响，是因为在调整螺母后面的膜片（膜片弹 簧厚度 0.8mm）在装配时篡位夹在螺母与压块间，导致间隙增加 0.8mm 后调整正常出厂， 在使用中膜片回到正常位置后，压块与螺母间隙增大 0.8mm，导致齿条与压块、齿轮间隙 增大，齿条机构换向行程时与压块、齿轮之间相互撞击发出“咯咯”异响 。

故障处理方法： 1、 通过检查转向机调整螺母位置平度现象，在高出转向机标准高度 0.1mm 时，调节转向机调 整螺母使压块、齿条、齿轮间的间隙调整合格，消除异响声音。 2 、 在调节无效的情况下，建议更换转向机总成。

来源：汽车的加油站