东北路拓宽改造工程新建桥梁主体完工

尽管很多人已经逐渐适应了单双号限行路段，但对东北路拓宽改造工程的关注度依然不减。昨日，记者从施工现场了解到，新建桥梁主体工程已经完工。接下来将进行水泥铺装层、沥青层施工及附属设施安装，整个工程预计6月末竣工通车。

昨日上午9时30分许，记者顺着简易楼梯爬到桥顶，只见新建的45米长钢箱梁已经横卧在高尔基路上方。“这个大块头是由23块分段组成的，因为实在太大了，无法整体吊装，只能把23块逐一吊装固定焊接。目前，工人正在逐一检查，做着细活。”东北路桥接受拓宽改造项目部现场负责人杨向军告诉记者。在较顺滑的钢板上，竖着一根根比手指头还粗的钢钉，杨向军解释说，钢板上方还要铺装水泥混凝土，分两次施工、材质又不一样，如果不设置这种剪力钉，摩擦力不够，车辆长期加速刹车，钢板和水泥层有可能会滑动，10厘米长的剪力钉和以后套在钉子上的钢筋网片就是增加摩擦力的。据悉，跨高尔基路、45米长的钢箱梁段将有1.2万根剪力钉。

目前，长205米的混凝土箱梁部分已经开始了水泥混凝土铺装。“混凝土箱梁段进展更快一些，预计6月10日将开始分段逐步进行沥青混凝土摊铺。”杨向军表示，混凝土箱梁段上方的混凝土铺装层厚度是8厘米，其上方还将进行两次沥青摊铺。钢箱梁段在6月5日将开始进行混凝土铺装层施工，厚度是15厘米，上方还将进行两次沥青摊铺。“无论是混凝土铺装，还是沥青摊铺，均需要时间来养生，使得有关指标满足车辆通行的要求。沥青层养生后，还得要进行桥梁伸缩缝施工，需要切开沥青层，下好伸缩缝，然后浇上水泥混凝土，又需要十天时间来养生，以保证施工质量。”杨向军表示。

施工中，城建部门拆除原有高尔基路以南部分的东北路桥，包括跨高尔基路钢箱梁，而原胜利路上下桥匝道保持不动。拆除后，原址新建一座16米宽的鱼腹式现浇混凝土箱梁，由原先的双向2车道加宽成双向4车道。在高尔基路上方新建一座45米长钢箱梁桥，接入新建的4车道主桥及胜利路上下桥匝道。同时，从白云隧道开始至胜利路这段822米的东北路，将由原先的双向4车道加宽至双向6车道。该项目竣工后，东北路桥桥上桥下的车道总数将增加至10条，有效缓解南部滨海大道通车后带来的交通压力。

来源：新浪汽车