“只需一首歌的时间就能完成补能满电出发。”“给爱车加满能量比超级充电更快。”近日上海证券报记者在蔚来上海兴业太古汇换电站亲眼见证了神奇一幕。
只见车主将车辆交给加电员，加电员将车辆迅速倒入仅三个车位大的方盒子换电站，待车辆停稳在u型槽内。加电员下车走入一旁的操作间，随着机械声音响起，车辆被快速升高。换电装置伸向车辆底部。卸螺丝、拆下近半吨重的电池包，收回换电站内，可谓一气呵成。不到一分钟又推出了电量充足的电池包，进行安装……到加电员将车开出换电站，交还给车主，总时长不到5分钟。
以上场景正是业内布局数年的新能源车换电模式。据蔚来方面介绍，目前已在全国布局158座换电站，累计为用户提供超118万次换电服务。近两年还将不断加大换电站的布局。
近日发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》明确提出要加快新能源车充换电设施建设。
据工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰最新透露，下一步将实施《推动公共领域车辆电动化行动计划》， 鼓励换电模式创新发展。
电力设备与新能源行业研究人士普遍认为，换电模式具有快速、安全、可升级等优点，是解决新能源车充电焦虑的重要选项之一。随着今年以来政策以及职能部门加大了对换电模式的支持，该行业将迎来黄金发展期。
记者 王文嫣
文字编辑 陈其珏
视频制作 杨升
视频编辑 王文嫣 张骄
监制 浦泓毅
上海证券报新媒体部视频工作室出品
来源：新华社
原创文章，作者：jinwe2020，如若转载，请注明出处：https://www.biaojianku.com/archives/71338.html
