贾跃亭的车，真要量产了

当地时间7月30日，在首台白车身提前两天抵达汉福德工厂之后，FF宣布于当天成功启动整车组装。

? FF 91于2017年CES前夕在拉斯维加斯首发亮相，迄今已经历了两年多的密集认证测试。根据介绍，FF 91白车身运用了多项尖端制造技术，而所有的技术都会于今年12月前在汉福德工厂配备完成。用于铝制车身结构连接的1500多个自冲铆钉；几种特定的车身连接技术：铝合金电阻点焊、冷金属转移（CMT）焊接；FuffFrand?螺纹技术，可使传统钣金连接方法下无法实现的单向连接过程成为可能；首批应用了FLASHELL?电阻元件焊接（REW）技术用于铝与钢的焊接；最早使用无线“换能器”扭矩工具，该工具在全面防错、总过程连接性/可追溯性和装配精度方面均有很大作用。FF制造高级副总裁Dag Reckhorn表示：“为了如期甚至提前完成FF 91的进度，我们的团队及供应商无疑曾面临诸多挑战。这的确是两年来最大的一次进展。在聚焦最终产品的奢华和质量的同时，我们还一直聚焦团队协作，避免业务‘孤岛’，如今我们的努力得到了回报。”FF创始人兼全球CEO贾跃亭表示：“这是FF在将‘新物种’FF 91引入市场的最后阶段所取得的最重要的进展之一。我们的团队和全球合作伙伴提前完成了这一重要的阶段性任务。”

FF 91在2017年国际消费电子展期间首次露面，它的电动马达应该可以产生大约1,050马力的功率，足以在3秒内冲刺到60英里/小时。法拉第未来公司最近融资20亿美元，希望今年年底就向用户交车。

来源：简然简谈