目前在高强钢螺母点焊机点焊中,常用随动性良好的薄膜气缸变压力曲线气压传动加压机构,大家可以自行试分析其工作过程,提示如下:
1、平常状态:
气源由w2过滤调压后经DF2电磁阀通口A进入储油罐,1罐和罐1中油受压后进入辅助行程提升油缸,使其活塞处于顶部位置(即辅助行程未启动),另一路气源经DF1电磁阀(未通电状态)的常开口A进入薄膜气缸的薄膜下方,使其受力处于向上拱起状态,整套气缸工作系统未启动。
2、辅助行程工作转头:
电磁阀DF2通电后接通B口,气源进入储油罐2受压后的油经截止阀DF3常通口A,从辅助提升油缸杆的根部向下进入气缸出杆内,并注满根杆内的内部空间,在注油的同时,随着油多使得空心杆要让出更多空间,迫使这根出杆与内部向下分离,以期能达到更大空间;
到达位置要求后,DF3通电切断电路,同时,DF2断电转向常通过A,因此提升油路工作,推动油缸的活塞向上移动,使其再次处于相对静止状态(另一油路被切断,出杆的油不能回,利用油不能压缩的原理)使其两油塞变成一根加长的刚性杆,达到辅助行程的要求。
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来源:安嘉自动点焊机
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