中国网6月27日讯 昆明铁路局曲靖工务段水红铁路位于乌蒙山脚下一个三面环山、一边临崖的山坳里。K12看守点位于就是该线上的土地丫口隧道出口右侧处，也就是看守工赵旭东和其他3名同事的“家”。
6月25日14时30分，笔者一行到访，看守工张旭东热情地招呼道：“太热了，快进来喝口水。”
一张桌子，一把椅子，加上做饭的家什，让这个狭小的屋子有了家的温馨。
14时46分，从屋子出来，一行的该车间党总支书记李松林向我们介绍：“今年雨水相比往年多，防洪压力空前大”，边说着边指着四处“挂”在山腰上危石群，“看，那边岩石裂隙发育成熟、纵横交错且属于顺层岩体不稳定地段，还有隧道进出口高陡不稳定边坡，挡护设施裂损严重，危石在汛期经过雨水浸泡后自重增加，极易发生危岩落石。”
15时11分，笔者一行随张旭东一起巡查线路。头戴安全帽、肩背防护包的他，面对脚下凸凹不平的路面轻车熟路，不但紧盯每一根枕木和扣件，还不时用望远镜仔细观察山上的危石。
“山坡上土体松散，局部已产生溜坍，危石多数浮在土体表面，一下雨就容易发生坍塌，每天要爬到山顶，对环境做一次全面检查。”张旭东介绍。
三年如一日，张旭东自2012年5月调到这里以来，和其他3名同事实现“三无”，看守点累计发现8次危岩落石并成功处理。仅2015年5月份，看守点就连续发现落石4次，都被看守工及时发现并采取果断措施，拦停列车，避免了可能发生的事故，确保列车安全。（伍策 杨永全）
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