涂油“神器”扬威大巴山

冬日巴山，天寒地冻。去年12月的一天，停靠在万源站的轨道车组蓄势待发。

“作业地点在襄渝上行线新大巴山隧道，作业项目为机械化涂油。”安康工务段综合车间轨道车运输班08116号轨道车司机党忠胜核对过调度命令后，轨道车缓缓驶出万源站。

看似普通的轨道车安装着一项“黑科技”，前后两组牵引机车中连挂着一辆平车。平车上，前半部分为一个蓝色集中箱装置，后半部分为一排油桶。

到达作业地点后，操作手刘青龙蹲在车辆连接处旁边，手持遥控器，输入指令，轨道平板车轮对前端的涂油架缓缓放下，架子前方的导向轮贴在钢轨上。随着车辆缓行，油嘴上喷出黄色润滑油。这时，螺帽像抹上润肤膏一样得到滋养，润滑油在螺栓上遇冷变粘稠，从“灰头土脸”变得油黄发亮。

涂油的“黑科技神器”叫车载螺栓智能涂油机，蓝色集装箱是加压、加热设备，用油管连接后面油桶，轨道平板车前方有一个喷涂装置，涂油喷头自动感应调整，实现对螺帽螺栓的涂油养护。在轨道车驾驶室内，作业人员通过车载无线视频传输终端精准管控作业全过程。

在推进工务修程修制改革中，该段持续推进工厂化管理、科技化养路，组织技术科室、相关车间开展技术攻关，经过半年多的现场设计、加工制作，研发出了车载螺栓智能涂油机新装备。

在当天有限的“天窗”作业时间里，他们完成了5公里线路零配件的涂油任务，比人工作业快了近10倍。

来源：全国党媒信息公共平台