麻城工务段整组更换麻武线中驿站道岔

整组换岔助力电煤运输

“3米，2米，1米……好，停。”4月11日，麻城工务段动力设备车间轨道车指导司机杨爱国站在新轨排前端，指挥轨道车推送新轨排，并精准到位。

当天，该段组织100余名干部职工整组更换麻武线中驿站4号道岔。

中驿站担负大别山电厂电煤运输任务，每天有6列电煤到达。为确保运输安全，该段坚持源头治理、系统治理，按照“工程化”的原则和方法，深入开展“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动，强化道岔缺陷补强整治。

16点10分，“天窗”命令下达，轨排组、技术组、胶接焊接组、氧割组、捣固组、应急组等7个施工组，按照分工，迅速就位。在500米长的施工现场，人声鼎沸，机器轰鸣，激情飞扬，一场与时间赛跑的攻坚战打响。

氧割组手持割枪，切割锈蚀螺栓、旧钢件，枪口冒出长长的蓝色火焰，烤得人的脸发烫；锯轨组操作锯轨机，分头切割钢轨，钢花飞舞，如同彩练；3台挖机伸出长臂，将旧钢件、轨枕，吊上停靠在临线的轨道车上……整个施工忙而不乱，紧张有序。

在距龙口100米的路肩上，该段重点维修车间班长宋联营高举喇叭，指挥施工人员将新铺设的轨排推上1道正线，为轨道车推送做准备。安装门式起道机、打滑轨、安设走行轮……大家全心投入，确保安全。不到40分钟，新轨排连跃两个股道，平稳落在1道正线上，被轨道车安全推送至龙口。“新轨排重约60吨，横移、推送都要精心、精细，绝不能因掉道而影响施工。” 宋联营说。

17点40分，旧钢件全部拆除，旧道砟清理干净，临时铺设的钢轨就位。“现场作业人员撤离，准备推送轨排。”该段重点维修车间主任王利球下达命令。这道工序是决定施工是否安全正点的关键一步，所有施工人员静立两旁，并做好应急准备。

“轨排已落槽，各组迅速展开后续工作。”对讲机里传来令人激动的消息。拨道、填砟、捣固……瞬间，现场又热火朝天起来，如同春日的暖阳。

19点20分，经联合检查，符合开通条件，线路安全正点开通。

来源：武汉铁路