工程机械老师傅维修妙招之 有妙招大臂油缸销轴打不掉怎么办？

铲车大臂油缸销轴打不掉怎么办？

本文整理自铁甲论坛：绥德小周原创文章《【绥德小周】曾经那些维修事》，以下为铁甲整理后的文章。

小周的维修经历

承蒙各位甲友对小周发帖的大力支持，小周感激不尽，看到甲友们回帖中各种好评，小周心里真的很开心。其实小周也并非专业人士，只不过原来当过2年修车学徒（主修货车）。对机械维修略有一点基础，凡事只要看到过师傅做一次，下次就喜欢自己动手。当然，前提是我看懂了是怎么一回事，没有9成以上把握，我还是会慎重一点。

这些年一直在工地上混，见得也不少，自己也学到了很多东西。正所谓“三人行，必有我师”，直到现在每次遇到师傅修车，我都会去凑热闹和师傅聊天。请教问题，不同的师傅们有不同的维修技巧，我在其中也是受益匪浅。一年又一年，每年下来我都会学到很多东西，很多技巧；学无止尽，的确是这样的！

龙工855换大臂油封遇难题

记得在14年，重庆万州工地。当时那部龙工855（就是上篇文章中刚刚送走的那部车）大臂掉的厉害，空斗举起大臂，一会就落到地上。这个已经影响到干活了，司机开着也着急，于是就给采购员开单子买2盒大臂油缸修理包回来。经验告诉我，这个大臂油封要换就2个一起换掉，不单换一边。可刚刚开始，就遇到困难了

这个油缸上销怎么打都打不出去，我和司机还有1个帮忙的杂工3个人轮流打，都纹丝不动。这么紧真是没有遇到过，于是牵来氧气烤，想着加热一下试试。可是，还是没有起作用。无奈，我只好告诉主管，请人搞吧，我搞不定。主管也看到我尽力了，说没关系，他安排采购员带修理工进工地来修。

老师傅有妙招

第二天早早的，外面请了一个老师傅进来，我把情况讲了一下。他找来一个千斤顶，这样顶着销子，这果然是个好办法啊！我怎么没有想到？

一开始的千斤顶吨位小了，没力，然后又换了个25吨的。然后一边顶，一边加热，可是还是纹丝不动。这下老师傅也摇头说“太紧了，现在没有别的好方法，只有割掉销子才能取出来”。我说没问题，可是这个怎么割？没法下手啊，没想到老师傅有办法！

老师傅有大招

喏，老师傅是这样做的，把外面的部位用气割一点点的吹掉，吹出来一个小坑。然后用千斤顶从里面顶出来，这个果然有效啊！气割吹成这样子，千斤顶很轻松就把销子顶了出来

后来听老师傅讲，这个间隙紧都是外面这头，里面千斤顶那头肯定都是松的，只要把外面这头掏空，它就不会那么紧了。原来是这样，哈哈，涨姿势了。

顺利取下

当然，这次油封是2个油缸一起换，所以上图气割的这2张其实是右边油缸，左边的也是同样方法取下来的。

旧的落地了，只好再买2根新的销子，龙工售后买的原厂配件。

又遇新麻烦

费尽周折，2个上销终于都搞了下来，可又遇到新的问题了。因为是在隧道里出渣，而且这都是原厂没有动过，油缸缸头那里的卡环取不出来，用柴油渗入都不行。搞了半天硬是翘不出来，没想到老师傅办法还真多，看图：

先给大家上一张855当时服役的照片，可以看的出它也是主力军，负责洞里出渣，工作量很大的。其实大家不要怪司机不爱惜车，搞得这么脏，当时洞里条件差，换作是谁也不可能保持车子干净。

自制工具轻松去油缸

看图，老师傅找了一块废汽车弹簧钢板，割成这个形状。长度约40cm，红色部位的那个槽宽度和大臂的厚度一样。把这个自制工具插在大臂上，然后绿色的那个部位宽约3cm，顶着缸头。

原谅我当时只顾着帮忙，没有拍实图。大概的意思就是这样，然后我启动车，抬起大臂。老师傅把割好的“专业工具”2头放在图中2个红点的位置上。他在下面指挥，我在车里轻轻的落大臂。这个时候要考验司机的手法了，一定要轻轻的，一点点的来。

随着大臂下压，钢板工具轻轻的把缸头压进去，然后老师傅取出外圈及里面的活塞卡环，这个时候，我再轻轻的做提大臂动作，更要轻轻的，把缸头重新一点点顶出来。注意！注意！注意！看师傅手势，在将要出来的时候熄火。下去帮忙把缸内的液压油放空，再轻轻的人工拔出活塞杆总成。

遗憾的是当时换油封我没有拍照，只顾着帮忙。老师傅的经验和方法我真的佩服。本来说好的工钱，老师傅要求加一点，我当然没有意见。给主管解释过后，顺利结账，多亏老师傅了。办法总比困难多！

好了，这次小周就写到这儿了，下次为大家分享更换龙工856后桥刹车片的技巧。以后小周还会继续努力，只要大家喜欢我的帖子，也希望甲友们可以把一些好的维修经验，技巧发出来 ，大家一起分享学习。

也许你的学历不高，但你有修理挖机的奇思妙招；

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来源：铁甲工程机械网