人物·故事｜三件“神器”原来出自他手！

创效达人：杜书强

“强哥研发的神器还真好用！”“可不！省了不少劲儿！”…职工口中的“神器”，就是去年顺利通过路局科委专家组技术评审的三件工务养路机具，它们的推广提升了工务作业机械化水平。

今年以来，按照“强基达标、提质增效”工作主题的要求，他旨在“增效益”上取得成效，为安全生产创造巨大的经济效益。这个“强哥”就是我们技术圈儿里的“革新创效达人”—济南工务段养路机械设备主管工程师杜书强。

如此痴迷

技术革新与研发并不是一件轻松的工作，没有持之以恒的攻坚精神与扎实深厚的业务素养是承担不了这项艰巨任务的。2015年杜书强一口气承担下路局三项技术攻关课题，如何能一人攻克三项技术课题，如何能一人同时出手三件工务养路“神器”？这源于杜书强对机械研制的痴迷，更源于他要提升养路机械化水平的执着和担当。

“哥几个看看这神器咋样？”

研发成果

涂油机

涂油“神器”实现涂油作业机械化。螺栓涂油是一项工务基本作业，以往都是职工手提油盒弯腰涂刷。手工涂油不仅油料浪费大、污染道床，而且作业效率低下，线路上的螺栓会因涂油不及时而发生严重锈蚀。毫无疑问提高作业效率的关键是改手工作业为机械作业，杜书强把心沉在了涂油机械的研制中。经过无数次挑灯夜战和通宵不眠的反复推敲，一个巧妙的设计方案渐渐清晰起来，他把报废的双头螺栓板手和发动机组合后进行改进，完成了他的第一台涂油机的改制。

随后，杜书强带上这台涂油机亲自到厂矿专用线进行试验摸索，甚至冒着大雨到轨道车库房线路上进行试验。技术参数在试验中不断优化，部件结构在试验中不断改进，报废的机具在杜书强坚韧不拔的执着里“涅磐重生”。改制的涂油机不仅使涂油效率提高了5倍，每公里线路的涂油费用也下降了110元，如此实用高效的机具怎么能不成为养路人钟情的“神器”呢？

充电轨道螺栓定扭扳手2代

紧固“神器”彰显原创节能环保优势。工务线上作业精细化管理的不断深化，对养路机具的精度与性能也提出了越来越高的要求。之前线路螺栓紧固没有专用机具，用的是紧固道岔螺栓的内燃扳手，这种“凑和”的做法大大降低了螺旋道钉的使用寿命，明显不适应当前的作业管理要求。要研制线路螺栓紧固专用扳手，利用现有的道岔螺栓紧固扳手进行技术改进显然是一个捷径，但是从这个项目攻关之初，杜书强就摈弃了这个思路。道岔螺栓扳手存在噪音大和一氧化碳污染的缺陷，他将目光锁定在电动机具的研制上。

虽然存在相关技术空白，虽然没有现成的经验可以借鉴，他仍然下决心要研制出节能环保的养路机具。他找国内电池行业专家“长聊”，他在海量的技术资料里“淘金”，他到现场充分听取作业人员意见，最终一款电量足、能定扭、噪音低、轻便易维护的新型轨道螺栓扳手在线路上“惊艳”亮相。现在这一新型轨道螺栓扳手不仅已在全局推广使用，而且即将推广到高铁、地铁等领域使用。

螺母破切器

破切“神器”打破进口设备垄断地位。线路上锈蚀螺母的清除一直让养路人十分头疼，通过铁锤锤击震松螺母的做法，不仅耗费时间也容易使原本状态良好的螺栓同时发生变形而被迫报废。几年前，杜书强参加了一次养路机械招标会，招标会上的一台进口液压螺母破切器吸引了他的眼睛，也刺痛了他的心。用破切器剪断锈蚀螺母，作业效率的确没的说，可是小小一件机具3.8万元的标价岂不是让别人牵着鼻子走吗？

当时他就下决心要攻克这个项目，此后他积极搜寻与破切技术有关的信息资料，并点点滴滴的存入他的大脑“芯片”。厚积薄发而“神器”出鞘，这个项目开始攻关后不久，在他心里反复组装、孕育已久的液压螺母破切器就有了雏形。全新的螺母破切器与进口螺母破切器相比，轻便小巧、破切速度快、不损害螺栓，且破切器的刀头比进口产品便宜一半，可以说杜书强研制的螺母破切器完胜进口机具。

继续前行

这三件“神器”只是杜书强完成的技术革新的一部分，由他研发的被养路人称道的“神器”还有很多，比如轨道双边打药小车、弹条夹出器等等都是他的杰作。由于杜书强的突出表现，他已被路局纳入了1231优秀人才库，“创效”之路正在他的脚下展开、延伸……

（制作：济南工务段新媒体工作室）

来源：国铁济南局